救“市”主试驾赛拉图欧风对比凯越HRV

2008-10-23 00:00:00 来源：车王 发布于: 北京

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　　2006年赛拉图的销售量最高几乎达到1万辆/月，2007年则下滑到5000辆/月左右，2008年的形势更不乐观，此时欧风的推出显然被委以重任，它能成为赛拉图的救市之主吗，还是仅仅为其沉寂的市场增加些活力？答案其实就在消费者挑剔的眼神之中。

　　这个对手不太冷

　　在同价格区间相同产品类型中，欧风的对手不多，同样有着韩国血脉的凯越HRV可以算其中一个，面对刚出茅庐的欧风，年长它几岁的凯越HRV可以说很强大，源自乔治亚罗之手的车身设计、通用的品牌保障以及发达便利的售后保障服务体系，似乎预示着HRV会有一个更加光明磊落的前途。但它不温不火的销售业绩和我们的推断显然背道而驰，HRV的成绩单远没有三厢版凯越那样多得让主人笑逐颜开。问题出在哪里？是过于性感的尾部和略显平庸的前脸太不搭调了吗？还是我们没有理解乔治老师的设计理念？还是怪罪于这没谱儿的市场？

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